五金压铸是目前生产效率最高的铸造工艺；压铸过程的高比压填充，大大地提高了合金的流动性，金属液结晶凝固又是在压力作用下发生，因此，压铸件的主要特性有：a)高压下成型，产品致密性高，产品机械强度及表面硬度高，但产品的延伸率较低。​​b)产品充型快，冷却时间短，生产效率高，批量生产时，成本低。c)产品表面粗糙，甚至可达Ra1.6-6.3。d)可生产壁厚较薄的零件。e）充型快，内部卷入气体多，产品气孔率差。f)不可热处理。热处理时内部气体会膨胀，导致产品出现鼓包或裂开等缺陷。g)表面存在一个厚约0.5-0.8mm的致密层，故加工余量小（一般在0.5mm），加工量过大会使表面致密层破坏，导致产品强度降低，且易使机加表面出现气孔、缩孔等缺陷。由上述压铸件的特点可知，在压铸件厚达11mm的部位，进行深达4mm以上的机加，内部会出现缩孔、缩松、气孔等缺陷。压铸件内部缩孔、缩松、气孔现象存在的原因有：(1)压铸件使用的铝合金除渣、除气不够，铝液中包含的气体含量高；(2)产品压铸时模具表面残留脱模剂未挥发完全，和铝液接触时，产生气体；(3)压铸用的铝液温度过高，含气量增加；(4)模具浇排系统的设计不良，型腔内的气体无法及时排除；(5)铸件本身的设计不合理，存在难以补缩的热节。(6)压铸工艺不合理，造成了局部热节补缩不良。

现在压铸行业迅速发展，已然成为了现代重型加工业中最主要的一种加工类型，所以现在我国对于压铸加工企业控制非常的严格，其中包括产品标准以及产品的加工技术等方面。​​我们都知道巧妇难为无米之炊的道理，所以在加工中压铸件原材料的选取对压铸件的质量好坏是有直接关系的。在加工中我们知道压铸模具加工是不能避免承受冲击力、振动、摩擦力等一些外力的。那么这时候就有了这些原料的用武之地，它们的存在能够保证承受这些外力而不受到损伤，由上可见，选择高质的压铸模具加工材料是非常重要的。其中对于原材料选择的要求主要是关于冲裁模材料、拉伸模材料、冷挤压模材料这三个方面的选料注意事项，接下来欧硕就带大家具体看一下。对于冲裁模材料来说，一般会选择板块比较薄的冲裁模具，既然材料比较薄，所以我们要注意它的耐磨性和硬度;对于拉伸模材的选购就与冲裁模材料不同了，此原材料选择时应注意不粘合性能和不吸附性能，同时也要关注一下其耐磨性和强度特性;最后就是冷挤压原材料的选择了，在对其选择时，我们着重关注原材料的硬度以及抗热性方面。只有选择优质的加工原材料才能生产出真正优质的压铸件产品，所以在选用压铸件加工原材料的时候一定要注意以上所说的几个选用原则。

汽车配件压铸的优缺点以及价格与质量：1、优点：铸件质量好，生产效率高，经济效益好2、缺点：压铸型结构复杂，制造费用高，生产周期长；金属液充型速度大，凝固快，补缩困难，铸件中容易产生小气孔和缩松等缺陷。3、应用：大批量生产中小型有色金属合金铸件，其中以锌合金、铝合金压铸件应用最为广泛。​​4.汽车配件压铸的价格与质量性能较差的压铸机，如电器质量较差、密封性能不好等，经常会造成停工损失，且很难生产出高质量的压铸件。一般没有特殊性能要求的压铸件，也不一定需要有过剩功能、质量特别高的压铸机，由于国内外压铸机质量与价格相差很大，因此，只有在满足产品性能要求的前提下，根据企业经济实力，对压铸机进行质量与价格比较，选择适合企业需要的压铸机，才能取得企业较好的经济效益。

汽车配件压铸的应用：现代社会，不管是汽车还是电动工具，对于铝合金压铸件的应用都很广泛。铝合金压铸汽车配件的技术要求主要包括力学性能、压铸汽车配件尺寸和表面质量。1、力学性能：当采用压铸试样检验时，当采用压铸件本体试验时，指定部位切取度样的力学性能应不低于单铸试样的75%。2、表面质量，汽车配件件尺寸。​​3.随着汽车轻量化的发展，越来越多的汽车配件压铸企业使用再生镁企业供给的再生镁合金锭作为原材料。汽车行业迅速发展，随着人们生活条件的提高，厂家对汽车配件的要求也越来越高。用镁合金制造汽车配件，可以显著减轻车重，降低油耗，减少尾气排放量，提高零部件的集成度，提高汽车设计的灵活性。汽车用材料的更新换代对提升汽车性能，节能减排降耗有着重要的意义，在交通工具回归自然的大趋势下，开高性能、轻质、节能、环保的镁合金材料将会得到更多的实际应用。我国汽车工业的持续高速发展，研制高性能汽车用镁合金对提高汽车工业的国际竞争力具有举足轻重的作用。镁合金汽车配件是汽车工业现代化的材料，相关技术的研究开发也将得到越来越多的重视。由于新时代汽车性能及品质要求高，节能减排已经成为了时代风潮，汽车配件大多采用轻合金的材料，通过其他制造工艺生产。当前，使用铝合金汽车配件压铸造已经成为了一种潮流，汽车轻量化的要求，这类铸件正在向轻合金转化。

铝合金压铸是采用把铝熔化成液体，以高压、高速注射进压铸模具的型腔里，待铝水冷却后，把模具打开，就可以得到一个成型的产品。不过，一般铝合金压铸使用的不是废铝，而是铝锭。废铝的杂质太多，会影响压铸的工作。​​那大家知道铝合金压铸起皮情况么？产品起皮有几种现象：1.产品喷砂或抛丸后起皮。（表面经过高速高压力的冲击产品冷纹较多的部位容易起皮）。2.经过高温烘烤后起皮。（产品经过高温烘烤，部分位置内部气孔较多，内部空气经过释放，容易引起表面汽泡或起皮）。解决方法：1.首先从压铸机台及压铸参数方面来改善。1.1调整压射速度及压射行程、增压调大些。1.2该部位尽可能少喷些脱模剂，保持模温平衡。2.从模具设计流道、排气方面来改善。

锌合金压铸做阳氧化处理虽说能提高耐腐蚀性能，但是锌合金压铸件不像纯铝，纯铝做阳氧化处理效果是好的，但是锌合金压铸件做阳氧化处理的效果会不好。​​由于阳氧化处理成本高，没有特殊的性能需求是不会选择做阳氧化处理的，所以整个压铸行业相对阳氧化的表面处理技术不成熟，做出的锌合金压铸件良品率低，阳氧化处理也是个繁琐的过程，所以锌合金压铸厂是不建议做氧化处理的。